Remote ID im Vereinigten Königreich

Zuletzt geprüft: 2026-10-13

Was ist Remote ID? So funktioniert die Technik: die Standards, der Inhalt der Ausstrahlung und Bluetooth vs. WLAN (Englisch).

Seit dem 1. Januar 2026 hat das Vereinigte Königreich eine eigene Remote-ID-Regelung, verwaltet von der Civil Aviation Authority (CAA) und getrennt von den EASA-Regeln der EU. Der Aufbau ähnelt dem der EU — entscheidend ist die Klassenkennzeichnung, nicht ein festes Gewicht —, aber das Vereinigte Königreich nutzt eigene Kennzeichnungen: UK1, UK2, UK3, UK5 und UK6 statt der europäischen C1–C6.

Welche Drohnen müssen senden?

Ab	Wer	Direct Remote ID
1. Januar 2026	Drohnen mit Klassenkennzeichnung UK1, UK2, UK3, UK5 oder UK6	Vom Hersteller eingebaut, muss genutzt werden
1. Januar 2028	Ältere Drohnen und UK0-Drohnen ab 100 g mit Kamera, einschließlich selbstgebauter Drohnen	Pflicht
1. Januar 2028	Flugmodelle (z. B. UK4), sofern nicht befreit — siehe unten	Pflicht

Der Schritt 2028 ist bedeutend: Mit 100 g mit Kamera liegt die britische Schwelle für ältere Drohnen dann unter den 250 g der USA. Bis dahin senden viele Drohnen, die im Vereinigten Königreich fliegen, gar nichts.

Flugmodelle und Vereine

Flugmodelle sind ab 2028 einbezogen, aber die CAA hat vorgeschlagen, den typischen Vereinsflug auszunehmen. Nach dem Vorschlag braucht ein Flugmodell kein Remote ID, wenn alle drei Bedingungen erfüllt sind:

der Pilot ist aktives Mitglied eines Vereins oder Verbands mit einer Genehmigung nach Artikel 16 der CAA, etwa der BMFA, und hält sich daran;
das Modell erfüllt die Kriterien der CAA für ein Flugmodell mit geringem Risiko — keine kommerzielle Drohne und keine hochentwickelte Plattform;
der Flug findet auf einem Gelände statt, das in der Artikel-16-Genehmigung des Vereins angegeben ist.

Stand Oktober 2026 sind die Einzelheiten noch nicht endgültig. So oder so werden Flugmodelle auf Vereinsgeländen in der Regel von Remote ID ausgenommen sein.

Was enthält die Aussendung?

Eine britische Direct-Remote-ID-Aussendung enthält die Betreiber-ID, die Seriennummer der Drohne, ihre aktuelle Position und Höhe, den Standort des Fernpiloten und einen Notfallstatus. Wie in der EU und den USA wird sie direkt von der Drohne über Bluetooth oder WLAN ausgesendet und von Geräten in der Nähe, etwa Smartphones, empfangen — ganz ohne Netzwerk.

Die britische Operator ID

Die CAA vergibt Operator IDs in einem eigenen Format, GBR-OP-xxxxxxxxxxxx, dazu einen privaten Schlüssel aus drei Zeichen:

GBR-OP- gefolgt von 12 Zeichen ist die Operator ID. Sie wird auf der Drohne angebracht und ist das, was die Drohne aussendet;
den privaten Schlüssel geben Sie zusammen mit der Operator ID nur in der Drohne ein, um Remote ID zu aktivieren. Er wird nicht ausgesendet.

EU-Betreibernummern haben keinen OP-Teil, daher ist eine britische Registrierung in einer Aussendung leicht zu erkennen.

Flyer ID und Pilotenzeugnisse

Seit dem 1. Januar 2026 braucht jeder, der im Vereinigten Königreich eine Drohne oder ein Modellflugzeug ab 100 g fliegt, eine Flyer ID: eine kostenlose Online-Theorieprüfung, fünf Jahre gültig. Wer mit einer UK2-Drohne näher an Menschen fliegt, braucht das A2 Certificate of Competency (A2 CofC), und die meisten Einsätze in der speziellen Kategorie verlangen das General VLOS Certificate (GVC). Die Aussendung enthält die Operator ID, nicht die Flyer ID des Piloten.

So sehen Sie es

Britische Direct Remote ID nutzt dieselbe Art von Aussendung, die DroneScout bereits in Europa und den USA empfängt. DroneScout zeigt jede sendende Drohne live auf der Karte, auf Android und iPhone. Welche Übertragungswege Ihr Telefon empfangen kann, ist unterschiedlich — siehe die FAQ — und DroneScout Bridge schließt diese Lücke für beide Plattformen.