DroneScout
DA

Droneregler

Remote ID i Den Europæiske Union

Senest gennemgået: 2026-10-15

Hvad er Remote ID? Sådan virker teknikken: standarderne, hvad udsendelsen indeholder, og Bluetooth vs. Wi-Fi (på engelsk).

I Den Europæiske Union kaldes Remote ID direkte fjernidentifikation (DRI). De samme regler gælder i alle EASA-medlemslande – de 27 EU-lande samt Island, Liechtenstein, Norge og Schweiz – i henhold til Kommissionens forordninger (EU) 2019/945 og 2019/947. De nationale detaljer for Frankrig, Schweiz og Norge har deres egne sider.

Hvad klassemærkerne betyder

Droner til EU-markedet har et klassemærke fra C0 til C6 på dronen og på emballagen. Det viser, at dronen opfylder EU's produktkrav for den klasse: frem for alt en maksimal startmasse (MTOM, inklusive last) og en række sikkerhedsfunktioner.

Klasse Maks. startmasse Vigtigste krav Kategori
C0 under 250 g tophastighed 19 m/s, højde begrænset til 120 m åben, A1
C1 under 900 g tophastighed 19 m/s, højdebegrænsning, Direkte Remote ID, geobevidsthed åben, A1
C2 under 4 kg højdebegrænsning, langsom tilstand på maks. 3 m/s, Direkte Remote ID, geobevidsthed åben, A2 eller A3
C3 under 25 kg, mindre end 3 m højdebegrænsning, Direkte Remote ID, geobevidsthed åben, A3
C4 under 25 kg ingen automatiske flyvetilstande ud over stabilisering, ingen Remote ID – primært modelfly åben, A3
C5 under 25 kg, mindre end 3 m som C3, plus langsom tilstand på maks. 5 m/s og flyveafbrydelse specifik, STS-01
C6 under 25 kg, mindre end 3 m tophastighed 50 m/s, programmerbar flyverute, afgrænsning af flyveområdet, flyveafbrydelse, Direkte Remote ID, geobevidsthed specifik, STS-02

En C1-drone må også veje mere end 900 g, hvis et sammenstød med et menneskes hoved overfører mindre end 80 J. Droner uden klassemærke – solgt før 2024 eller selvbyggede – må stadig flyve i den åbne kategori: under 250 g i A1, op til 25 kg i A3.

Hvilke droner skal udsende det?

I EU afgøres det af dronens klassemærke, ikke af en fast vægtgrænse som i USA:

Situation Direkte Remote ID
Droner med klassemærke C1, C2, C3, C5 eller C6 Indbygget af producenten, skal være slået til
Klasse C0 (under 250 g) og C4 Ikke påkrævet
Enhver drone, der flyver i den specifikke kategori Påkrævet
Droner uden klassemærke ("legacy"-droner) i den åbne kategori Ikke påkrævet

Siden 1. januar 2024 har kravene været fuldt gældende. Fordi reglen følger klassemærket, har nogle droner under 250 g et C1-mærke og udsender også Remote ID – mens en ældre drone uden mærke måske slet ikke udsender noget.

Modelfly regnes som droner i EU-lovgivningen, så den samme tabel gælder — men i praksis sender kun få af dem. C4 er klassemærket for modelfly, og det kræver ikke Remote ID; selvbyggede modelfly og modelfly uden klassemærke i den åbne kategori behøver det heller ikke. Det meste modelflyvning foregår i klubber og foreninger med en artikel 16-tilladelse fra den nationale luftfartsmyndighed, som fastsætter sine egne betingelser. Modelfly på klubpladser er derfor typisk undtaget fra Remote ID.

Bygger du droner til EU-markedet? For et klassemærke C1, C2, C3, C5 eller C6 skal et bemyndiget organ kontrollere dronen, direkte Remote ID inklusive. Vores direkte Remote ID-modul db151pcb har allerede en EU-typeafprøvningsattest (ATN-CER-21550-0283-2025). Det virker selvstændigt, så integrationen går hurtigere, og det bemyndigede organ ALTER Technology kan genbruge dets overensstemmelsesdokumentation og giver rabat — se hvordan det virker på bluemark.io.

Hvad indeholder udsendelsen?

Hver EU-DRI-udsendelse indeholder:

Det er en envejs-radioudsendelse via Bluetooth eller wifi – intet internet, ingen central database. Alle i nærheden med en egnet modtager kan læse den.

Operatørens registreringsnummer

Alle EASA-lande udsteder nummeret i samme format, XXXxxxxxxxxxxxxx-xyz:

Fordi operatører registrerer sig der, hvor de bor, viser landekoden i en udsendelse, hvor operatøren er registreret – ikke hvor dronen flyver.

U-space: netværksidentifikation oveni

U-space er EU's trafikstyringssystem for droner, fastlagt i gennemførelsesforordning (EU) 2021/664 og gældende siden den 26. januar 2023. Medlemslandene kan udpege dele af deres luftrum som U-space-luftrum, typisk over byer eller travle områder. Her skal enhver droneflyvning bruge en certificeret udbyder af U-space-tjenester (USSP), som tilbyder fire obligatoriske tjenester:

Netværksidentifikation kommer oveni direkte fjernidentifikation, ikke i stedet for: en drone, der skal udsende, bliver ved med det i U-space, og DroneScout ser udsendelsen som alle andre steder. Selve netværksdataene går til USSP'en og kan ikke modtages af nogen app i nærheden – se FAQ. Indtil nu er der udpeget meget få U-space-luftrum, så de fleste droneflyvninger i EU foregår stadig uden for U-space.

Pilotbeviser

Ud over reglerne for dronen fastsætter EU regler for den, der flyver den. Minimumsalderen er 16 år (nogle lande tillader yngre piloter). Beviserne udstedes af den nationale luftfartsmyndighed og gælder i alle EASA-lande. Der findes tre beviser – A1/A3, A2 og STS – og deres navne passer ikke én til én med klassemærkerne. Hvad du skal bruge, afhænger af dronens klassemærke, og hvor du flyver:

Klassemærke Kategori og underkategori Hvad piloten skal have
C0, eller under 250 g uden mærke åben, A1 Ingen uddannelse; læs producentens vejledning
C1 åben, A1 – ingen flyvning over uvedkommende personer A1/A3
C2 åben, A2 – ned til 30 m fra uvedkommende personer, 5 m i langsom tilstand A2
C2 åben, A3 – langt fra mennesker A1/A3
C3, C4, eller op til 25 kg uden mærke åben, A3 – langt fra mennesker A1/A3
C5 specifik, standardscenarie STS-01 STS-bevis + praktisk uddannelse til STS-01
C6 specifik, standardscenarie STS-02 STS-bevis + praktisk uddannelse til STS-02
Enhver anden drone eller flyvning i den specifikke kategori operationel tilladelse Fastsættes af myndigheden i tilladelsen

C5- og C6-droner hører til den specifikke kategori, så pilotbeviset er ikke nok alene: operatøren skal også indsende en erklæring til den nationale luftfartsmyndighed, før der flyves. STS-01 (C5) er flyvning inden for synsvidde (VLOS) op til 120 m over et kontrolleret jordområde, også i befolkede områder. STS-02 (C6) er flyvning uden for synsvidde (BVLOS) op til 120 m over et kontrolleret jordområde i tyndt befolkede områder, op til 1 km fra piloten eller 2 km med luftrumsobservatører. Flyvninger, der ikke passer i et standardscenarie – en tungere drone eller en uden C5- eller C6-mærke – kræver en operationel tilladelse fra myndigheden, baseret på en risikovurdering (SORA) eller en foruddefineret risikovurdering (PDRA). Myndigheden bestemmer så også, hvilken uddannelse piloten skal have.

En Remote ID-udsendelse viser operatørens registreringsnummer, ikke pilotens bevis.

Sådan ser du det

DroneScout modtager DRI-udsendelser på Android og iPhone og viser hver drone live på et kort med felterne ovenfor. Appen understøtter den europæiske standard ASD-STAN EN 4709-002 og den amerikanske ASTM F3411 på alle fire overførsler (Bluetooth Legacy, Bluetooth Long Range S8, Wi-Fi Beacon og Wi-Fi NaN). Telefoner er forskellige med hensyn til, hvilke af dem de kan modtage – se ofte stillede spørgsmål om, hvorfor en iPhone ser færre droner, og hvordan DroneScout Bridge løser det.

Officielle kilder