Drone-säännöt

Remote ID Euroopan unionissa

Tarkistettu viimeksi: 2026-10-15

Mikä on Remote ID? Näin tekniikka toimii: standardit, lähetyksen sisältö sekä Bluetooth ja Wi-Fi (englanniksi).

Euroopan unionissa Remote ID:tä kutsutaan suoraksi etätunnistukseksi (DRI). Samat säännöt ovat voimassa kaikissa EASAn jäsenmaissa – 27 EU-maassa sekä Islannissa, Liechtensteinissa, Norjassa ja Sveitsissä – komission asetusten (EU) 2019/945 ja 2019/947 nojalla. Ranskan, Sveitsin ja Norjan kansallisista yksityiskohdista on omat sivunsa.

Mitä luokkamerkinnät tarkoittavat

EU:n markkinoille tehdyissä droneissa on luokkamerkintä C0–C6, sekä dronessa että pakkauksessa. Se osoittaa, että drone täyttää luokan EU-tuotevaatimukset: ennen kaikkea suurimman lentoonlähtömassan (MTOM, hyötykuorma mukaan lukien) ja joukon turvaominaisuuksia.

C1-drone saa painaa myös yli 900 g, jos törmäys ihmisen päähän siirtää alle 80 J. Dronet ilman luokkamerkintää – ennen vuotta 2024 myydyt tai itse rakennetut – saavat yhä lentää avoimessa kategoriassa: alle 250 g A1:ssä, enintään 25 kg A3:ssa.

Minkä dronejen on lähetettävä sitä?

EU:ssa ratkaisee dronen luokkamerkintä, ei kiinteä painoraja kuten Yhdysvalloissa:

Vaatimukset ovat olleet täysimääräisesti voimassa 1. tammikuuta 2024 alkaen. Koska sääntö seuraa luokkamerkintää, joillakin alle 250 g:n droneilla on C1-merkintä ja ne lähettävät myös Remote ID:tä – kun taas vanhempi drone ilman merkintää ei välttämättä lähetä mitään.

Lennokit ovat EU-oikeudessa droneja, joten sama taulukko pätee — käytännössä niistä kuitenkin vain harvat lähettävät. C4 on lennokkien luokkamerkintä, eikä se edellytä Remote ID:tä; myöskään itse rakennetut lennokit ja lennokit ilman luokkamerkintää avoimessa kategoriassa eivät tarvitse sitä. Suurin osa lennokkiharrastuksesta tapahtuu kerhoissa ja yhdistyksissä, joilla on kansallisen ilmailuviranomaisen myöntämä artiklan 16 mukainen lupa, joka asettaa omat ehtonsa. Siksi kerhojen lentopaikoilla lentävät lennokit on yleensä vapautettu Remote ID:stä.

Valmistatko droneja EU:n markkinoille? C1-, C2-, C3-, C5- tai C6-luokkamerkintää varten ilmoitetun laitoksen on tarkastettava drone, suora Remote ID mukaan lukien. Suoran Remote ID:n moduulillamme db151pcb on jo EU-tyyppitarkastustodistus (ATN-CER-21550-0283-2025). Se toimii itsenäisesti, joten integrointi on nopeampaa, ja ilmoitettu laitos ALTER Technology voi käyttää sen vaatimustenmukaisuusasiakirjoja uudelleen ja antaa alennuksen — katso miten se toimii, bluemark.io.

Mitä lähetys sisältää?

Jokainen EU:n DRI-lähetys sisältää:

• operaattorin rekisteröintinumeron – sen myöntää sen maan ilmailuviranomainen, jossa operaattori asuu (esimerkiksi Traficom Suomessa tai LBA Saksassa), ja se on voimassa kaikissa EASA-maissa
• dronen sarjanumeron
• dronen reaaliaikaisen sijainnin ja korkeuden
• sen suunnan ja maanopeuden
• kauko-ohjaajan sijainnin tai lähtöpaikan
• hätätilan

Se on yksisuuntainen radiolähetys Bluetoothin tai Wi-Fin kautta – ei internetiä eikä keskitettyä tietokantaa. Kuka tahansa lähellä oleva sopivalla vastaanottimella voi lukea sen.

Operaattorin rekisteröintinumero

Kaikki EASA-maat myöntävät numeron samassa muodossa, XXXxxxxxxxxxxxxx-xyz:

• kolme ensimmäistä kirjainta ovat myöntäjämaan ISO-koodi, esimerkiksi FIN Suomessa, DEU Saksassa tai FRA Ranskassa (Norja käyttää koodia NOR, Sveitsi CHE);
• sen jälkeen tulee vielä 13 merkkiä, yhteensä 16. Tämä osa merkitään droneen, ja juuri sen drone lähettää;
• yhdysmerkin jälkeiset kolme merkkiä ovat yksityinen koodi, jonka syötät vain droneen Remote ID:n aktivoimiseksi. Niitä ei lähetetä.

Koska operaattorit rekisteröityvät asuinmaassaan, lähetyksen maakoodi kertoo, missä operaattori on rekisteröity – ei sitä, missä drone lentää.

U-space: verkkotunnistus lisäksi

U-space on EU:n dronejen liikenteenhallintajärjestelmä, joka perustuu täytäntöönpanoasetukseen (EU) 2021/664 ja jota on sovellettu 26. tammikuuta 2023 alkaen. Jäsenvaltiot voivat nimetä osia ilmatilastaan U-space-ilmatilaksi, yleensä kaupunkien tai vilkkaiden alueiden yläpuolelta. Siellä jokaisen dronelennon on käytettävä sertifioitua U-space-palveluntarjoajaa (USSP), joka tarjoaa neljä pakollista palvelua:

• verkkotunnistus – dronen tunniste, sijainti ja lentoreitti välitetään verkon kautta ja jaetaan muille ilmatilan käyttäjille;
• geotietoisuus – voimassa olevat vyöhykkeet ja rajoitukset;
• lentolupa – lupa jokaiselle lennolle ilman ristiriitoja muiden dronejen kanssa;
• liikennetiedotus – varoitukset muista lähellä olevista ilma-aluksista.

Verkkotunnistus tulee suoran etätunnistuksen lisäksi, ei sen sijaan: drone, jonka on lähetettävä, jatkaa lähettämistä myös U-spacessa, ja DroneScout näkee lähetyksen kuten muuallakin. Itse verkkotiedot menevät USSP:lle, eikä mikään lähellä oleva sovellus voi vastaanottaa niitä – katso UKK. Toistaiseksi U-space-ilmatiloja on nimetty hyvin vähän, joten useimmat dronelennot EU:ssa tapahtuvat yhä U-spacen ulkopuolella.

Kauko-ohjaajan pätevyydet

Dronea koskevien sääntöjen lisäksi EU sääntelee sitä, kuka dronea lennättää. Alaikäraja on 16 vuotta (jotkin maat sallivat nuoremmat ohjaajat). Pätevyydet myöntää kansallinen ilmailuviranomainen, ja ne ovat voimassa kaikissa EASA-maissa. Pätevyyksiä on kolme – A1/A3, A2 ja STS – eivätkä niiden nimet vastaa luokkamerkintöjä yksi yhteen. Tarvittava pätevyys riippuu dronen luokkamerkinnästä ja siitä, missä lennät:

• A1/A3 – ”todistus verkkokoulutuksen suorittamisesta”: verkkokurssi ja verkkokoe. Se kattaa C1-dronet A1:ssä ja kaikki A3:ssa sallitut dronet: C2, C3, C4 sekä itse rakennetut tai merkitsemättömät dronet enintään 25 kg:aan asti. A3:ssa pysyt erossa sivullisista ja vähintään 150 m:n päässä asuin-, liike-, teollisuus- ja virkistysalueista. C3- ja C4-droneille ei siis ole omaa pätevyyttä – A1/A3 riittää, mutta niillä saa lentää vain A3:ssa.
• A2 – ”kelpoisuustodistus”: A1/A3 sekä käytännön omatoiminen harjoittelu ja lisäteoriakoe viranomaisella. Siitä on hyötyä vain C2-droneille, joilla saa sen myötä lentää lähempänä ihmisiä. Luokkamerkinnättömillä droneilla ei ole 1.1.2024 jälkeen saanut lentää A2:ssa.
• STS – vakioskenaarioiden ”teoriatietotodistus”: A1/A3 sekä lisäteoriakoe viranomaisella tai hyväksytyllä organisaatiolla, voimassa viisi vuotta. Lisäksi tarvitaan STS-01:n tai STS-02:n käytännön koulutus, jonka vahvistaa hyväksytty taho tai skenaarion ilmoittanut operaattori.

C5- ja C6-dronet kuuluvat erityiseen kategoriaan, joten ohjaajan pätevyys ei yksin riitä: operaattorin on myös tehtävä ilmoitus kansalliselle ilmailuviranomaiselle ennen lentoa. STS-01 (C5) on lento näköyhteydessä (VLOS) enintään 120 m:n korkeudessa valvotun maa-alueen yllä, myös asutuilla alueilla. STS-02 (C6) on lento näköyhteyden ulkopuolella (BVLOS) enintään 120 m:n korkeudessa valvotun maa-alueen yllä harvaan asutuilla alueilla, enintään 1 km:n päässä ohjaajasta tai 2 km:n päässä ilmatilan tarkkailijoiden kanssa. Lennot, jotka eivät sovi mihinkään vakioskenaarioon – raskaampi drone tai drone ilman C5- tai C6-merkintää – tarvitsevat viranomaisen toimintaluvan, joka perustuu riskinarviointiin (SORA) tai ennalta määriteltyyn riskinarviointiin (PDRA). Viranomainen päättää silloin myös, millaista koulutusta ohjaaja tarvitsee.

Remote ID -lähetys näyttää operaattorin rekisterinumeron, ei ohjaajan pätevyyttä.

Näin näet sen

DroneScout vastaanottaa DRI-lähetyksiä Androidilla ja iPhonella ja näyttää jokaisen dronen reaaliajassa kartalla yllä luetelluin tiedoin. Sovellus tukee eurooppalaista standardia ASD-STAN EN 4709-002 ja yhdysvaltalaista ASTM F3411 -standardia kaikilla neljällä siirtotavalla (Bluetooth Legacy, Bluetooth Long Range S8, Wi-Fi Beacon ja Wi-Fi NaN). Puhelimet eroavat siinä, mitä niistä ne pystyvät vastaanottamaan – katso usein kysytyistä kysymyksistä, miksi iPhone näkee vähemmän droneja ja miten DroneScout Bridge korjaa asian.

Viralliset lähteet

• EASA — Dronet (UAS) (englanniksi)
• EASA — Koskeeko EU:n droneasetus myös lennokkeja? (englanniksi)
• EASA Light — Dronet selkokielellä (englanniksi)
• Komission delegoitu asetus (EU) 2019/945 — tuotevaatimukset, mukaan lukien DRI
• Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2019/947 — lentotoiminnan säännöt
• EASA – Avoimen kategorian koulutusvaatimukset (englanniksi)
• Täytäntöönpanoasetus (EU) 2020/639 – vakioskenaariot STS-01 ja STS-02
• Täytäntöönpanoasetus (EU) 2021/664 – U-space
• EASA – Mikä on U-space-ilmatila? (englanniksi)