Reguli pentru drone

Remote ID în Uniunea Europeană

Ultima verificare: 2026-10-15

Ce este Remote ID? Cum funcționează tehnologia: standardele, ce conține o transmisie și transmisia prin Bluetooth față de Wi-Fi.

În Uniunea Europeană, Remote ID se numește identificare directă la distanță (Direct Remote Identification, DRI). Aceleași reguli se aplică în fiecare stat membru EASA — cele 27 de țări UE plus Islanda, Liechtenstein, Norvegia și Elveția — în temeiul Regulamentelor (UE) 2019/945 și 2019/947 ale Comisiei. Detaliile naționale pentru Franța, Elveția și Norvegia au pagini proprii.

Ce înseamnă clasele

Dronele pentru piața UE poartă o etichetă de clasă de la C0 la C6, pe dronă și pe ambalaj. Ea arată că drona respectă cerințele UE de produs pentru acea clasă: mai ales o masă maximă la decolare (MTOM, inclusiv sarcina utilă) și un set de funcții de siguranță.

O dronă C1 poate cântări și peste 900 g dacă, la o coliziune cu capul unei persoane, transmite mai puțin de 80 J. Dronele fără etichetă de clasă — vândute înainte de 2024 sau construite în regie proprie — pot zbura în continuare în categoria deschisă: sub 250 g în A1, până la 25 kg în A3.

Ce drone trebuie să o transmită?

În UE, factorul decisiv este eticheta de clasă a dronei, nu o limită fixă de greutate ca în SUA:

De la 1 ianuarie 2024, aceste cerințe sunt pe deplin în vigoare. Pentru că regula urmează eticheta de clasă, unele drone sub 250 g poartă o etichetă C1 și transmit și ele Remote ID — în timp ce o dronă mai veche, fără nicio etichetă, poate să nu transmită nimic.

Aeromodelele sunt drone în dreptul UE, așa că se aplică același tabel — dar în practică puține transmit. C4 este eticheta de clasă pentru aeromodele și nu impune Remote ID; nici aeromodelele construite în regim privat și cele fără etichetă de clasă din categoria deschisă nu au nevoie de el. Cea mai mare parte a aeromodelismului se practică în cluburi și asociații cu o autorizație în temeiul articolului 16 de la autoritatea aeronautică națională, care stabilește propriile condiții. De aceea, aeromodelele de pe terenurile cluburilor sunt de regulă scutite de Remote ID.

Construiți drone pentru piața UE? Pentru o etichetă de clasă C1, C2, C3, C5 sau C6, un organism notificat trebuie să verifice drona, inclusiv identificarea directă la distanță. Modulul nostru de identificare directă la distanță db151pcb are deja un certificat UE de examinare de tip (ATN-CER-21550-0283-2025). Funcționează autonom, deci integrarea este mai rapidă, iar organismul notificat ALTER Technology poate reutiliza documentația lui de conformitate și oferă o reducere — vedeți cum funcționează, pe bluemark.io (în engleză).

Ce conține transmisia?

Fiecare transmisie DRI din UE conține:

• numărul de înregistrare al operatorului — emis de autoritatea aeronautică națională din țara în care locuiește operatorul (de exemplu AACR în România sau LBA în Germania), valabil în toate statele EASA
• numărul de serie al dronei
• poziția și înălțimea dronei, live
• direcția și viteza la sol
• poziția pilotului de la distanță sau punctul de decolare
• o stare de urgență

Este o transmisie radio într-un singur sens, prin Bluetooth sau Wi-Fi — fără internet, fără bază de date centrală. Oricine se află în apropiere cu un receptor potrivit o poate citi.

Numărul de înregistrare al operatorului

Fiecare țară EASA emite numărul în același format, XXXxxxxxxxxxxxxx-xyz:

• primele trei litere sunt codul ISO al țării emitente, de exemplu ROU pentru România, DEU pentru Germania sau FRA pentru Franța (Norvegia folosește NOR, Elveția CHE);
• urmează încă 13 caractere, 16 în total. Această parte este marcată pe dronă și este ceea ce transmite drona;
• cele trei caractere de după cratimă sunt un cod privat pe care îl introduceți doar în dronă, pentru a activa Remote ID. Nu sunt transmise.

Pentru că operatorii se înregistrează acolo unde locuiesc, codul de țară dintr-o transmisie arată unde este înregistrat operatorul, nu unde zboară drona.

U-space: identificare prin rețea, în plus

U-space este sistemul UE de gestionare a traficului de drone, stabilit prin Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2021/664 al Comisiei și aplicabil de la 26 ianuarie 2023. Statele membre pot desemna părți din spațiul lor aerian drept spațiu aerian U-space, de obicei deasupra orașelor sau a zonelor aglomerate. În interiorul lui, fiecare zbor de dronă trebuie să folosească un furnizor de servicii U-space (USSP) certificat, care oferă patru servicii obligatorii:

• identificarea prin rețea — identitatea, poziția și traiectoria dronei sunt trimise prin rețea și împărtășite cu ceilalți utilizatori ai spațiului aerian;
• informarea geografică — zonele și restricțiile care se aplică;
• autorizarea zborului — permisiunea pentru fiecare zbor, fără conflicte cu alte drone;
• informarea despre trafic — avertismente despre alte aeronave din apropiere.

Identificarea prin rețea vine în plus față de identificarea directă la distanță, nu în locul ei: o dronă care trebuie să transmită continuă să o facă în U-space, iar DroneScout vede acea transmisie ca oriunde altundeva. Datele din rețea merg la USSP și nu pot fi recepționate de o aplicație din apropiere — vedeți întrebările frecvente. Până acum au fost desemnate foarte puține spații aeriene U-space, așa că majoritatea zborurilor de drone din UE au loc încă în afara U-space.

Certificatele de pilot

Pe lângă regulile pentru dronă, UE stabilește reguli pentru persoana care o pilotează. Vârsta minimă este de 16 ani (unele țări permit piloți mai tineri), iar certificatele sunt emise de autoritatea aeronautică națională și acceptate în fiecare stat EASA. Există trei certificate — A1/A3, A2 și STS — iar denumirile lor nu corespund unu la unu etichetelor de clasă. De ce ai nevoie depinde de clasa dronei și de locul în care zbori:

• A1/A3 — „dovada absolvirii instruirii online”: un curs online și un examen online. Acoperă dronele C1 în A1 și orice dronă permisă în A3: C2, C3, C4 și dronele construite în regie proprie sau fără etichetă de până la 25 kg. În A3 stai departe de persoanele neimplicate și la cel puțin 150 m de zonele rezidențiale, comerciale, industriale și de agrement. Dronele C3 și C4 nu au deci un certificat propriu — A1/A3 este suficient, dar pot zbura doar în A3.
• A2 — „certificatul de competență”: A1/A3 plus autoinstruire practică și un examen teoretic suplimentar la autoritate. Contează doar pentru dronele C2, cărora le permite să zboare mai aproape de oameni. Din 1 ianuarie 2024, dronele fără etichetă de clasă nu mai pot zbura în A2.
• STS — „certificatul de cunoștințe teoretice” pentru scenariile standard: A1/A3 plus încă un examen teoretic la autoritate sau la o entitate recunoscută, valabil cinci ani. La acesta se adaugă instruirea practică pentru STS-01 sau STS-02, confirmată de o entitate recunoscută sau de un operator care a declarat scenariul.

Dronele C5 și C6 fac parte din categoria specific, așa că certificatul pilotului nu ajunge singur: operatorul trebuie să trimită și o declarație autorității aeronautice naționale înainte de zbor. STS-01 (C5) este un zbor în raza vizuală (VLOS) până la 120 m deasupra unei zone terestre controlate, inclusiv în zone populate. STS-02 (C6) este un zbor dincolo de raza vizuală (BVLOS) până la 120 m deasupra unei zone terestre controlate în zone slab populate, până la 1 km de pilot sau 2 km cu observatori ai spațiului aerian. Zborurile care nu se încadrează în niciun scenariu standard — o dronă mai grea sau una fără etichetă C5 ori C6 — au nevoie de o autorizație operațională de la autoritate, bazată pe o evaluare a riscurilor (SORA) sau pe o evaluare predefinită a riscurilor (PDRA). Autoritatea decide atunci și ce instruire îi trebuie pilotului.

O transmisie Remote ID arată numărul de înregistrare al operatorului, nu certificatul pilotului.

Cum o vedeți

DroneScout recepționează transmisiile DRI pe Android și iPhone și afișează fiecare dronă live pe hartă, cu câmpurile de mai sus. Implementează standardul european ASD-STAN EN 4709-002 și standardul american ASTM F3411 pe toate cele patru moduri de transmisie (Bluetooth Legacy, Bluetooth Long Range S8, Wi-Fi Beacon și Wi-Fi NaN). Telefoanele diferă în ce pot recepționa dintre acestea — vedeți întrebările frecvente pentru de ce un iPhone vede mai puține drone și cum rezolvă asta DroneScout Bridge.

Surse oficiale

• EASA — Drones (UAS)
• EASA — Does the EU drone regulation also apply to model aircraft?
• EASA Light — Drones, explained in plain language
• Regulamentul delegat (UE) 2019/945 al Comisiei — cerințele pentru produse, inclusiv DRI
• EASA — Training requirements in the open category
• Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2019/947 al Comisiei — regulile de operare
• Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2020/639 al Comisiei — scenariile standard STS-01 și STS-02
• Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2021/664 al Comisiei — U-space
• EASA — What is a U-space airspace?
• AACR — Autoritatea Aeronautică Civilă Română — înregistrarea operatorilor UAS în România