DroneScout
SV

Drönarregler

Remote ID i Europeiska unionen

Senast granskad: 2026-10-15

Vad är Remote ID? Så fungerar tekniken: standarderna, vad sändningen innehåller och Bluetooth kontra Wi-Fi (på engelska).

I Europeiska unionen heter Remote ID officiellt direkt fjärridentifiering (DRI). Samma regler gäller i alla EASA-medlemsstater — EU:s 27 länder samt Island, Liechtenstein, Norge och Schweiz — enligt förordningarna (EU) 2019/945 och 2019/947. Nationella detaljer för Frankrike, Schweiz och Norge finns på egna sidor.

Vad klassmärkningarna betyder

Drönare för EU-marknaden har en klassmärkning från C0 till C6, på drönaren och på förpackningen. Den visar att drönaren uppfyller EU:s produktkrav för den klassen: framför allt en högsta startmassa (MTOM, inklusive last) och en rad säkerhetsfunktioner.

Klass Max. startmassa Viktigaste krav Kategori
C0 under 250 g toppfart 19 m/s, höjd begränsad till 120 m öppen, A1
C1 under 900 g toppfart 19 m/s, höjdbegränsning, direkt fjärridentifiering, geomedvetenhet öppen, A1
C2 under 4 kg höjdbegränsning, lågfartsläge på max. 3 m/s, direkt fjärridentifiering, geomedvetenhet öppen, A2 eller A3
C3 under 25 kg, mindre än 3 m höjdbegränsning, direkt fjärridentifiering, geomedvetenhet öppen, A3
C4 under 25 kg inga automatiska flyglägen utöver stabilisering, ingen Remote ID — främst modellflygplan öppen, A3
C5 under 25 kg, mindre än 3 m som C3, plus lågfartsläge på max. 5 m/s och flygavbrott specifik, STS-01
C6 under 25 kg, mindre än 3 m toppfart 50 m/s, programmerbar flygrutt, avgränsning av flygområdet, flygavbrott, direkt fjärridentifiering, geomedvetenhet specifik, STS-02

En C1-drönare får också väga mer än 900 g om en kollision med en människas huvud överför mindre än 80 J. Drönare utan klassmärkning — sålda före 2024 eller egenbyggda — får fortfarande flyga i den öppna kategorin: under 250 g i A1, upp till 25 kg i A3.

Vilka drönare måste sända?

I EU avgör drönarens klassmärkning, inte en fast viktgräns som i USA:

Situation Direkt fjärridentifiering
Drönare med klassmärkning C1, C2, C3, C5 eller C6 Inbyggd av tillverkaren, måste vara påslagen
Klass C0 (under 250 g) och C4 Inte obligatoriskt
Alla drönare i den specifika kategorin Obligatoriskt
Drönare utan klassmärkning (äldre drönare) i den öppna kategorin Inte obligatoriskt

Sedan den 1 januari 2024 gäller kraven fullt ut. Eftersom regeln följer klassmärkningen har vissa drönare under 250 g en C1-märkning och sänder också Remote ID — medan en äldre drönare utan märkning kanske inte sänder något alls.

Modellflygplan räknas som drönare enligt EU-rätten, så samma tabell gäller — men i praktiken sänder bara ett fåtal. C4 är klassmärkningen för modellflygplan, och den kräver ingen Remote ID; egenbyggda modeller och modeller utan klassmärkning i den öppna kategorin behöver det inte heller. Det mesta modellflyget sker i klubbar och föreningar med ett artikel 16-tillstånd från den nationella luftfartsmyndigheten, som sätter egna villkor. Modellflygplan på klubbfält är därför normalt undantagna från Remote ID.

Bygger du drönare för EU-marknaden? För en klassmärkning C1, C2, C3, C5 eller C6 måste ett anmält organ kontrollera drönaren, direkt fjärridentifiering inräknad. Vår modul för direkt Remote ID, db151pcb, har redan ett EU-typintyg (ATN-CER-21550-0283-2025). Den fungerar fristående, så integrationen går snabbare, och det anmälda organet ALTER Technology kan återanvända dess överensstämmelsedokumentation och ger rabatt — se hur det fungerar på bluemark.io.

Vad innehåller sändningen?

Varje DRI-sändning i EU innehåller:

Det är en envägs radiosändning via Bluetooth eller wifi — inget internet, ingen central databas. Alla i närheten med en lämplig mottagare kan läsa den.

Operatörsnumret

Alla EASA-länder utfärdar numret i samma format, XXXxxxxxxxxxxxxx-xyz:

Eftersom operatörer registrerar sig där de bor, visar landskoden i en sändning var operatören är registrerad, inte var drönaren flyger.

U-space: nätverksidentifiering ovanpå

U-space är EU:s trafikledningssystem för drönare, fastställt i genomförandeförordning (EU) 2021/664 och tillämpligt sedan den 26 januari 2023. Medlemsstaterna kan utse delar av sitt luftrum till U-space-luftrum, oftast över städer eller livliga områden. Där måste varje drönarflygning använda en certifierad leverantör av U-space-tjänster (USSP), som erbjuder fyra obligatoriska tjänster:

Nätverksidentifiering kommer utöver direkt fjärridentifiering, inte i stället: en drönare som måste sända fortsätter att göra det i U-space, och DroneScout ser sändningen som överallt annars. Själva nätverksdatan går till USSP:n och kan inte tas emot av någon app i närheten — se FAQ. Hittills har mycket få U-space-luftrum utsetts, så de flesta drönarflygningar i EU sker fortfarande utanför U-space.

Pilotbehörigheter

Förutom regler för drönaren har EU regler för den som flyger den. Lägsta ålder är 16 år (vissa länder tillåter yngre piloter). Behörigheterna utfärdas av den nationella luftfartsmyndigheten och gäller i alla EASA-länder. Det finns tre behörigheter — A1/A3, A2 och STS — och namnen motsvarar inte klassmärkningarna ett till ett. Vad du behöver beror på drönarens klassmärkning och var du flyger:

Klassmärkning Kategori och underkategori Vad piloten behöver
C0, eller under 250 g utan märkning öppen, A1 Ingen utbildning; läs tillverkarens instruktioner
C1 öppen, A1 — ingen flygning över oinblandade personer A1/A3
C2 öppen, A2 — ner till 30 m från oinblandade personer, 5 m i lågfartsläge A2
C2 öppen, A3 — långt från människor A1/A3
C3, C4, eller upp till 25 kg utan märkning öppen, A3 — långt från människor A1/A3
C5 specifik, standardscenario STS-01 STS-bevis + praktisk utbildning för STS-01
C6 specifik, standardscenario STS-02 STS-bevis + praktisk utbildning för STS-02
Alla andra drönare eller flygningar i den specifika kategorin operativt tillstånd Bestäms av myndigheten i tillståndet

C5- och C6-drönare hör till den specifika kategorin, så pilotens behörighet räcker inte ensam: operatören måste också lämna en deklaration till den nationella luftfartsmyndigheten innan flygningen. STS-01 (C5) är flygning inom synhåll (VLOS) upp till 120 m över ett kontrollerat markområde, även i befolkade områden. STS-02 (C6) är flygning utom synhåll (BVLOS) upp till 120 m över ett kontrollerat markområde i glest befolkade områden, upp till 1 km från piloten, eller 2 km med luftrumsobservatörer. Flygningar som inte passar i något standardscenario — en tyngre drönare, eller en utan C5- eller C6-märkning — kräver ett operativt tillstånd från myndigheten, baserat på en riskbedömning (SORA) eller en fördefinierad riskbedömning (PDRA). Myndigheten bestämmer då också vilken utbildning piloten behöver.

En Remote ID-sändning visar operatörens registreringsnummer, inte pilotens behörighet.

Så ser du det

DroneScout tar emot DRI-sändningar på Android och iPhone och visar varje drönare live på en karta, med uppgifterna ovan. Appen stöder den europeiska standarden ASD-STAN EN 4709-002 och den amerikanska ASTM F3411 via alla fyra sändningstyper (Bluetooth Legacy, Bluetooth Long Range S8, Wi-Fi Beacon och Wi-Fi NaN). Telefoner skiljer sig åt i vad de kan ta emot — se vanliga frågor för varför en iPhone ser färre drönare och hur DroneScout Bridge löser det.

Officiella källor