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Normativa de drones

Remote ID en la Unión Europea

Última revisión: 2026-10-15

¿Qué es Remote ID? Cómo funciona la tecnología: las normas, qué contiene la emisión y Bluetooth frente a Wi-Fi (en inglés).

En la Unión Europea, el Remote ID se llama oficialmente identificación remota directa (DRI). Se aplican las mismas normas en todos los Estados miembros de EASA — los 27 países de la UE más Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza — según los Reglamentos (UE) 2019/945 y 2019/947. Francia, Suiza y Noruega tienen su propia página con los detalles nacionales.

Qué significan las clases

Los drones para el mercado de la UE llevan una etiqueta de clase de C0 a C6, en el dron y en el embalaje. Indica que el dron cumple los requisitos de producto de la UE para esa clase: sobre todo una masa máxima de despegue (MTOM, carga útil incluida) y un conjunto de funciones de seguridad.

Clase Masa máx. de despegue Requisitos principales Categoría
C0 menos de 250 g velocidad máx. 19 m/s, altura limitada a 120 m abierta, A1
C1 menos de 900 g velocidad máx. 19 m/s, limitación de altura, identificación remota directa, geoconsciencia abierta, A1
C2 menos de 4 kg limitación de altura, modo de baja velocidad de máx. 3 m/s, identificación remota directa, geoconsciencia abierta, A2 o A3
C3 menos de 25 kg, menos de 3 m limitación de altura, identificación remota directa, geoconsciencia abierta, A3
C4 menos de 25 kg sin modos de vuelo automáticos salvo la estabilización, sin Remote ID — sobre todo aeromodelos abierta, A3
C5 menos de 25 kg, menos de 3 m como C3, más modo de baja velocidad de máx. 5 m/s y terminación del vuelo específica, STS-01
C6 menos de 25 kg, menos de 3 m velocidad máx. 50 m/s, ruta programable, contención del área de vuelo, terminación del vuelo, identificación remota directa, geoconsciencia específica, STS-02

Un dron C1 también puede pesar más de 900 g si un impacto contra la cabeza de una persona transmite menos de 80 J. Los drones sin etiqueta de clase —vendidos antes de 2024 o de construcción propia— pueden seguir volando en la categoría abierta: con menos de 250 g en A1 y hasta 25 kg en A3.

¿Qué drones deben emitirla?

En la UE lo que cuenta es la etiqueta de clase del dron, no un límite de peso fijo como en EE. UU.:

Situación Identificación remota directa
Drones con etiqueta de clase C1, C2, C3, C5 o C6 Integrada por el fabricante, debe estar activada
Clase C0 (menos de 250 g) y C4 No obligatoria
Cualquier dron en la categoría específica Obligatoria
Drones sin etiqueta de clase (drones "heredados") en la categoría abierta No obligatoria

Desde el 1 de enero de 2024 estos requisitos están plenamente en vigor. Como la norma sigue la etiqueta de clase, algunos drones de menos de 250 g llevan la etiqueta C1 y también emiten Remote ID, mientras que un dron antiguo sin etiqueta puede no emitir nada.

Los aeromodelos cuentan como drones en la normativa de la UE, así que se aplica la misma tabla, pero en la práctica pocos emiten. C4 es la etiqueta de clase de los aeromodelos y no exige Remote ID; los modelos de construcción propia y los que no tienen etiqueta de clase en la categoría abierta tampoco lo necesitan. La mayor parte del aeromodelismo se practica en clubes y asociaciones con una autorización del artículo 16 de la autoridad aeronáutica nacional, que fija sus propias condiciones. Por eso, los aeromodelos en los campos de vuelo de los clubes suelen estar exentos de Remote ID.

¿Fabrica drones para el mercado de la UE? Para una etiqueta de clase C1, C2, C3, C5 o C6, un organismo notificado debe revisar el dron, incluida la identificación remota directa. Nuestro módulo de identificación remota directa db151pcb ya tiene un certificado de examen UE de tipo (ATN-CER-21550-0283-2025). Funciona de forma autónoma, así que la integración es más rápida, y el organismo notificado ALTER Technology puede reutilizar su documentación de conformidad y aplica un descuento — vea cómo funciona en bluemark.io.

¿Qué contiene la emisión?

Toda emisión DRI en la UE incluye:

Es una emisión de radio unidireccional por Bluetooth o Wi-Fi: sin internet ni base de datos central. Cualquiera que esté cerca con un receptor adecuado puede leerla.

El número de registro de operador

Todos los países de EASA emiten el número con el mismo formato, XXXxxxxxxxxxxxxx-xyz:

Como los operadores se registran donde residen, el código de país de una emisión indica dónde está registrado el operador, no dónde vuela el dron.

U-space: identificación en red, además

El U-space es el sistema de gestión del tráfico de drones de la UE, establecido por el Reglamento de Ejecución (UE) 2021/664 y aplicable desde el 26 de enero de 2023. Los Estados miembros pueden designar partes de su espacio aéreo como espacio aéreo U-space, normalmente sobre ciudades o zonas concurridas. Allí, todo vuelo de dron debe usar un proveedor de servicios U-space (USSP) certificado, que ofrece cuatro servicios obligatorios:

La identificación en red se suma a la identificación remota directa, no la sustituye: un dron obligado a emitir sigue haciéndolo en el U-space, y DroneScout ve esa emisión como en cualquier otro lugar. Los datos de red van al USSP y ninguna app cercana puede recibirlos —vea las preguntas frecuentes—. Hasta ahora se han designado muy pocos espacios U-space, así que la mayoría de los vuelos de drones en la UE siguen produciéndose fuera de ellos.

Certificados de piloto

Además de las normas para el dron, la UE fija normas para quien lo vuela. La edad mínima es de 16 años (algunos países permiten pilotos más jóvenes). Los certificados los expide la autoridad aeronáutica nacional y son válidos en todos los Estados de EASA. Hay tres certificados —A1/A3, A2 y STS— y sus nombres no coinciden uno a uno con las etiquetas de clase. Lo que necesita depende de la clase del dron y de dónde lo vuele:

Etiqueta de clase Categoría y subcategoría Qué necesita el piloto
C0, o menos de 250 g sin etiqueta abierta, A1 Ninguna formación; leer las instrucciones del fabricante
C1 abierta, A1 — sin sobrevolar personas no participantes A1/A3
C2 abierta, A2 — hasta 30 m de personas no participantes, 5 m en modo de baja velocidad A2
C2 abierta, A3 — lejos de personas A1/A3
C3, C4, o hasta 25 kg sin etiqueta abierta, A3 — lejos de personas A1/A3
C5 específica, escenario estándar STS-01 Certificado STS + formación práctica STS-01
C6 específica, escenario estándar STS-02 Certificado STS + formación práctica STS-02
Cualquier otro dron o vuelo en la categoría específica autorización operacional Lo fija la autoridad en la autorización

Los drones C5 y C6 pertenecen a la categoría específica, así que el certificado del piloto no basta por sí solo: el operador también debe presentar una declaración a la autoridad aeronáutica nacional antes de volar. STS-01 (C5) es un vuelo con contacto visual (VLOS) hasta 120 m sobre una zona terrestre controlada, también en zonas pobladas. STS-02 (C6) es un vuelo sin contacto visual (BVLOS) hasta 120 m sobre una zona terrestre controlada en zonas poco pobladas, hasta 1 km del piloto, o 2 km con observadores del espacio aéreo. Los vuelos que no encajan en ningún escenario estándar —un dron más pesado, o uno sin etiqueta C5 o C6— necesitan una autorización operacional de la autoridad, basada en una evaluación de riesgos (SORA) o en una evaluación de riesgos predefinida (PDRA). La autoridad decide entonces también qué formación necesita el piloto.

Una emisión Remote ID muestra el número de registro del operador, no el certificado del piloto.

Cómo verlo

DroneScout recibe las emisiones DRI en Android y iPhone y muestra cada dron en directo en un mapa, con los datos anteriores. Implementa el estándar europeo ASD-STAN EN 4709-002 y el estadounidense ASTM F3411 en los cuatro transportes (Bluetooth Legacy, Bluetooth Long Range S8, Wi-Fi Beacon y Wi-Fi NaN). Los teléfonos difieren en cuáles pueden recibir — consulta las preguntas frecuentes para saber por qué un iPhone ve menos drones y cómo lo resuelve DroneScout Bridge.

Fuentes oficiales