欧州連合のリモートID
最終確認日: 2026-10-15
リモートIDとは? 技術のしくみ:規格、発信される情報、BluetoothとWi-Fiによる送信(英語)。
欧州連合では、リモートIDは直接リモート識別(Direct Remote Identification、DRI)と呼ばれます。規則(EU)2019/945と2019/947に基づき、EASAのすべての加盟国(EU27か国とアイスランド、リヒテンシュタイン、ノルウェー、スイス)で同じ規則が適用されます。フランス、スイス、ノルウェーの国別の詳細は、それぞれ専用のページがあります。
クラス表示の意味
EU市場向けのドローンには、機体とパッケージにクラス表示(C0〜C6)が付いています。そのクラスのEU製品要件を満たしていることを示すもので、主に最大離陸重量(MTOM、積載物を含む)と一連の安全機能が定められています。
| クラス | 最大離陸重量 | 主な要件 | カテゴリー |
|---|---|---|---|
| C0 | 250g未満 | 最高速度19m/s、高度を120mに制限 | オープン、A1 |
| C1 | 900g未満 | 最高速度19m/s、高度制限、直接リモートID、ジオアウェアネス | オープン、A1 |
| C2 | 4kg未満 | 高度制限、最大3m/sの低速モード、直接リモートID、ジオアウェアネス | オープン、A2またはA3 |
| C3 | 25kg未満、大きさ3m未満 | 高度制限、直接リモートID、ジオアウェアネス | オープン、A3 |
| C4 | 25kg未満 | 安定化以外の自動飛行モードなし、リモートIDなし — 主に模型航空機 | オープン、A3 |
| C5 | 25kg未満、大きさ3m未満 | C3の要件に加え、最大5m/sの低速モードと飛行終了機能 | 特定、STS-01 |
| C6 | 25kg未満、大きさ3m未満 | 最高速度50m/s、プログラム可能な飛行経路、飛行範囲の封じ込め、飛行終了機能、直接リモートID、ジオアウェアネス | 特定、STS-02 |
C1のドローンは、人の頭部に衝突したときに伝わるエネルギーが80J未満であれば、900gを超えてもかまいません。クラス表示のないドローン(2024年より前に販売されたものや自作機)も、オープンカテゴリーで引き続き飛ばせます。250g未満はA1、25kgまではA3です。
発信義務のあるドローンは?
EUでは、米国のような一律の重量基準ではなく、ドローンのクラス表示が基準です。
| 状況 | 直接リモートID |
|---|---|
| クラス表示C1、C2、C3、C5、C6のドローン | メーカーが内蔵、オンにする必要あり |
| クラスC0(250g未満)とC4 | 不要 |
| 特定(specific)カテゴリーで飛ばすすべてのドローン | 必要 |
| オープンカテゴリーのクラス表示のないドローン(「レガシー」機) | 不要 |
この要件は2024年1月1日から完全に施行されています。規則がクラス表示に従うため、250g未満でもC1表示があってリモートIDを発信するドローンがある一方、表示のない古いドローンは何も発信しないことがあります。
EU法では模型航空機もドローンとして扱われるため、同じ表が適用されます。ただし、実際に発信している機体はわずかです。C4は模型航空機向けのクラス表示で、リモートIDは不要です。オープンカテゴリーでは、自作の模型やクラス表示のない模型も不要です。模型飛行の多くは、各国の航空当局から第16条に基づく許可を受けたクラブや団体で行われており、その許可が独自の条件を定めています。そのため、クラブの飛行場で飛ぶ模型航空機は、通常リモートIDが免除されています。
EU市場向けにドローンを製造していますか?C1、C2、C3、C5、C6のクラス表示を取得するには、直接リモートIDを含めて、ノーティファイドボディ(認証機関)による審査が必要です。当社の直接リモートIDモジュールdb151pcbは、すでにEU型式試験証明書(ATN-CER-21550-0283-2025)を取得しています。単体で動作するため組み込みが早く、ノーティファイドボディのALTER Technologyはその適合文書を再利用でき、割引も提供しています。詳しくはbluemark.ioの解説をご覧ください。
発信内容は?
EUのDRIの発信には、すべて次の情報が含まれます。
- 運航者登録番号 — 運航者が住む国の航空当局(オランダのRDW、ドイツのLBAなど)が発行し、EASA全加盟国で有効
- ドローンのシリアル番号
- ドローンのリアルタイムの位置と高さ
- 進行方向と対地速度
- 操縦者の位置、または離陸地点
- 緊急状態
BluetoothまたはWi-Fiによる一方向の無線発信で、インターネットも中央データベースも使いません。近くで適合する受信機を持っていれば誰でも読み取れます。
運航者登録番号
EASAの各国は、同じ形式XXXxxxxxxxxxxxxx-xyzで番号を発行します。
- 最初の3文字は発行国のISOコードで、たとえばオランダはNLD、ドイツはDEU、フランスはFRAです(ノルウェーはNOR、スイスはCHE)。
- その後に13文字が続き、合計16文字です。この部分はドローンに表示され、ドローンが発信します。
- ハイフンの後の3文字は、リモートIDを有効にするためにドローンにだけ入力する非公開のコードで、発信されません。
運航者は居住国で登録するため、発信に含まれる国コードは運航者の登録国を示し、ドローンが飛んでいる国を示すわけではありません。
U-space:ネットワーク識別も追加
U-spaceはEUのドローン交通管理システムで、実施規則(EU)2021/664で定められ、2023年1月26日から適用されています。加盟国は、主に都市や混雑した地域の上空など、空域の一部をU-space空域に指定できます。そこでは、すべてのドローン飛行が認証を受けたU-spaceサービスプロバイダー(USSP)を利用しなければならず、USSPは次の4つの必須サービスを提供します。
- ネットワーク識別 — ドローンの識別情報、位置、飛行経路をネットワーク経由で送り、他の空域利用者と共有する
- ジオアウェアネス — 適用されるゾーンと制限
- 飛行許可 — 他のドローンと衝突しないよう、飛行ごとに許可を出す
- 交通情報 — 近くの他の航空機についての警告
ネットワーク識別は直接リモートIDに加えて行うもので、置き換えるものではありません。発信義務のあるドローンはU-spaceでも発信を続け、DroneScoutはほかの場所と同じようにその発信を受信します。ネットワークのデータ自体はUSSPに送られ、近くのアプリでは受信できません(よくある質問を参照)。U-space空域の指定はまだごくわずかで、EUのドローン飛行の大半は今もU-spaceの外で行われています。
操縦者の資格
EUはドローンだけでなく、飛ばす人についても規則を定めています。最低年齢は16歳です(より若い操縦者を認める国もあります)。資格は各国の航空当局が発行し、すべてのEASA加盟国で有効です。資格はA1/A3、A2、STSの3種類で、その名前はクラス表示と一対一には対応していません。必要な資格は、ドローンのクラス表示とどこで飛ばすかによって決まります。
| クラス表示 | カテゴリーとサブカテゴリー | 操縦者に必要なもの |
|---|---|---|
| C0、または表示なしで250g未満 | オープン、A1 | 訓練不要。メーカーの説明書を読む |
| C1 | オープン、A1 — 無関係な人の上空は飛ばない | A1/A3 |
| C2 | オープン、A2 — 無関係な人から30mまで、低速モードでは5mまで | A2 |
| C2 | オープン、A3 — 人から離れて | A1/A3 |
| C3、C4、または表示なしで25kgまで | オープン、A3 — 人から離れて | A1/A3 |
| C5 | 特定、標準シナリオSTS-01 | STS資格+STS-01の実技訓練 |
| C6 | 特定、標準シナリオSTS-02 | STS資格+STS-02の実技訓練 |
| 特定カテゴリーのその他のドローン・飛行 | 運航許可 | 当局が許可の中で定める |
- A1/A3 — オンライン講習とオンライン試験による「オンライン訓練修了証明」。A1でのC1ドローンと、A3で飛ばせるすべてのドローン(C2、C3、C4、および自作またはクラス表示なしの25kgまでのドローン)をカバーします。A3では無関係な人から離れ、住宅・商業・工業・レクリエーション地域から150m以上離れて飛ばします。つまりC3とC4のドローンには専用の資格はありません。A1/A3で足りますが、飛ばせるのはA3だけです。
- A2 — 「技能証明」。A1/A3に加え、実技の自主訓練と当局での追加の学科試験が必要です。意味があるのはC2ドローンだけで、人の近くで飛ばせるようになります。2024年1月1日以降、クラス表示のないドローンはA2では飛ばせません。
- STS — 標準シナリオ用の「学科知識証明」。A1/A3に加え、当局または認定機関での追加の学科試験が必要で、有効期間は5年です。さらに、認定機関またはそのシナリオを申告した運航者が確認する、STS-01またはSTS-02の実技訓練が必要です。
C5とC6のドローンは特定カテゴリーに属するため、操縦者の資格だけでは足りません。運航者は飛行前に、各国の航空当局へ申告を提出する必要もあります。STS-01(C5)は、管理された地上エリアの上空120mまでの目視内飛行(VLOS)で、人口密集地でも可能です。STS-02(C6)は、人口の少ない地域の管理された地上エリアの上空120mまでの目視外飛行(BVLOS)で、操縦者から1kmまで、空域監視員がいれば2kmまでです。どの標準シナリオにも当てはまらない飛行(より重いドローンや、C5・C6表示のないドローン)には、リスク評価(SORA)または事前定義リスク評価(PDRA)に基づく当局の運航許可が必要です。その場合、操縦者に必要な訓練も当局が決めます。
リモートIDの発信に含まれるのは運航者登録番号で、操縦者の資格ではありません。
見る方法
DroneScoutはAndroidとiPhoneでDRIの発信を受信し、各ドローンを上記の情報とともに地図上にリアルタイムで表示します。欧州規格ASD-STAN EN 4709-002と米国のASTM F3411に、4つの通信方式(Bluetooth Legacy、Bluetooth Long Range S8、Wi-Fi Beacon、Wi-Fi NaN)すべてで対応しています。どの方式を受信できるかはスマートフォンによって異なります。iPhoneで見えるドローンが少ない理由と、DroneScout Bridgeでの解決方法はよくある質問をご覧ください。
公式情報(英語)
- EASA — Drones (UAS)
- EASA — EUのドローン規則は模型航空機にも適用されるか
- EASA Light — ドローンをわかりやすく解説
- 委任規則(EU)2019/945 — DRIを含む製品要件
- 実施規則(EU)2019/947 — 運航規則
- EASA — オープンカテゴリーの訓練要件
- 実施規則(EU)2020/639 — 標準シナリオSTS-01とSTS-02
- 実施規則(EU)2021/664 — U-space
- EASA — U-space空域とは